AMPorto

O Grupo de Trabalho Estrada Nacional 12 (GT_N12) foi constituído pelo Conselho Metropolitano do Porto (CMdP) em 27 de Junho de 2014, tendo como responsável politico o Engº António Bragança Fernandes, Vice-presidente do CMdP e Presidente da Câmara Municipal da Maia. Integra quadros técnicos e/ou consultores dos quatro Municípios com jurisdição territorial sobre a esteira da Estrada Nacional nº 12 e é coordenado pelo Prof. Arq. Manuel Correia Fernandes, Vereador da Câmara Municipal do Porto.

O Relatório de Lançamento que pode ser consultado aqui, na sua versão final de janeiro de 2015, reflete os princípios metodológicos e programáticos para o desenho de um Programa Metropolitano para a Qualificação Urbana da Circunvalação - PMQUC. Este relatório resulta de uma série de sessões de trabalho do Grupo de Trabalho Estrada Nacional 12 (GT_N12) onde foram analisados e debatidos diversos documentos-contributo sectoriais, as visões de cada Município sobre o histórico associado a este tema, o alojamento do património de pensamento - objetivos, ideias e projetos - no quadro de circunstância atual e das novas expectativas. O relatório foi ainda apresentado e discutido com um conjunto de Entidades e Especialistas com importância relevante neste território.

Se desejar consultar com mais detalhe o relatório de janeiro de 2015 clique aqui:

Programa Metropolitano de Qualificação da Circunvalação – PMQUC

Estabilizado o Relatório de Lançamento foi acordado constituir um espaço polivalente de trabalho intermunicipal nas instalações da AMP, que se “batizou” como “Sala do Risco AMP” com o objetivo de configurar um "Caderno de Requisitos/Termos de Referencia", técnico e institucionalmente robusto para incorporar as ações sequentes tendentes à fábrica de projetos e sua concretização em intervenções no terreno.

O Programa para a Qualificação Urbana da Circunvalação conseguiu o consenso político numa visão metropolitana para o futuro do território estando prevista a redução da prevalência do automóvel na mobilidade urbana e a prioridade de execução a percursos praticáveis para caminhada, corrida e bicicleta. É também um projecto que pretende preservar o património vegetal existente, com o reforço da arborização e a ligação a áreas verdes e tem por objetivo criar espaços de estadia, convívio e atividade urbana nos espaços reconquistados ao automóvel, ganhando esse espaço com o reperfilamento das faixas de rodagem automóvel e a organização do estacionamento.

O levantamento de necessidades em matéria de mobilidade, acessibilidade e dinâmica urbana, bem como a análise e reflexão sobre todo o património de estudos que antecede, permitiu concluir ser necessária a construção e aumento de passeios, a criação de uma via ciclável e de um corredor de transportes públicos, em simultâneo com a redução da velocidade máxima de circulação automóvel

Este programa está na base do Caderno de Encomenda de Projetos e Obras para o desenvolvimento das acções de forma progressiva e adaptativa.

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